Mahkum uçağının son dakikaları izlendi

Fransa’daki havacılık kaynakları, uçak sistemleri tarafından gönderilen otomatik mesajların, Airbus’ın Rio’dan Paris’e 228 kişiyi taşıyan oldukça şiddetli bir fırtınadan geçtikleri havada uçarken ortaya çıktığını gösteren olayları yeniden inşa etmelerine izin verdiklerini söyledi. Yerel saat 11: 00’de yerel bir CBS alanından uçtuğunu söyleyen manuel sinyal – Şiddetli rüzgarlar ve şimşek çakmasıyla birlikte gelen elektrik yüklü cumulonimbus bulutları. Brezilya sahilinin birkaç yüz mil uzağında. On dakika sonra, bir sorun basamağı başladı: Air France HQ’ya otomatik mesajlar otopilotun devreden çıkarıldığını, alternatif güce geçiş yapan önemli bir bilgisayar sisteminin ve uçağın sabit kalması için gereken kontrollerin yapıldığını gösteriyor hasarlı. Uçuş sistemlerinin kötüleştiğini belirten bir alarm çaldı. Bundan üç dakika sonra, daha otomatik mesajlar, sistemlerin hava hızını, irtifalarını ve yönlerini izlemediğini bildirdi. Ana uçuş bilgisayarının ve kanat spoylerinin kontrolü de başarısız oldu. Saat 23: 04’deki son otomatik mesaj, kabin basıncı kaybının ve tamamen elektrik kesintisinin olduğunu gösteriyor – muhtemelen bir okyanusta muhtemelen okyanusa doğru düşmüş olan bir uçakta feci olaylar. Fransız kaza soruşturma kurumu BEA, bulgular hakkında yorum yapmayı reddetti. “Soruşturma Fransa tarafından yapılıyor; Brezilya’nın tek sorumluluğu parçaları bulmak ve toplamaktır” diyen Brezilya’nın savunma bakanı Nelson Jobim. Bu arada, Airbus’ın yere düştüğü düşünülen İspanyol uçak pilotunun pilotu hızlı bir şekilde okyanusa düşen beyaz ışığın parıltısı, İspanyol havayolu Air Comet’in bir sözcüsünü söyledi. “Birdenbire uzaktayken, aşağı ve dikey yörüngeyi alan ve kaybolan güçlü ve parlak bir beyaz ışık parlaması gözlemledik altı saniye içinde, “pilot havayolu ve İspanyol sivil havacılık otoriteleri için bir raporda yazdı. İspanyol uçağı Lima, Peru’dan Madrid’e uçuyordu. Pilot, acil arama yapmadığını duyduğunu söyledi.

Bir cevap yazın